055大驱的这个小装置不起眼舰载机着舰全靠它!

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2019-06-28

  4月23日人民海军成立70周年大阅兵上,055型舰首次公开亮相,关于这艘万吨级大型导弹舰的高清照片也随之多了起来。在近日公开的055型高清大图中,舰尾直升机库附近的一座小型雷达引发了人们的高度关注。那么这个雷达到底有什么用途呢?

  从相应的判断,这座小型雷达为舰载直升机精密进近雷达,用于直升机着舰过程中的精确控制与引导。众所周知的是,摇晃的海面与不断拍击的海浪会使得军舰变得极其不稳定,位于舰尾的直升机着舰平台更是加重了这种情况,因此直升机着舰的难度要远高于陆基机,甚至比喷气式舰载机在航母上降落还要困难。

  为了解决舰载直升机的安全降落问题,世界海军通常采用军舰引导+着舰平台增稳这两种办法。国家一般采用人们熟知的鱼叉辅助着舰装置来实现着舰平台增稳,我国的大型驱护舰艇也是使用这种方法;而俄罗斯海军直接在着舰平方覆盖一层网布,让直升机自己去抓取来实现稳定,可谓简单。不过只有在平静海域下直升机才能自用着舰平台增稳的方式降落,复杂气象下必须依靠军舰的引导。

  通常,军舰引导装置由机库顶端的横摇器、侧方的信号灯与四周的探头组成。相关的人员分成两批,一批在军舰内观察实时画面传回的图像,并通过无线电对飞行员实现空管;另一批人则站在甲板上,根据直升机航迹来改变信号灯颜色,从而使飞行员调整飞行姿态。从上述的介绍就可以看出,传统的军舰引导过程相当繁琐而且大量占用人员编制。更加重要的是,在甲板上的人员一旦恶劣海况或者核生化污染,自己的概率都是问题,更惶谈保障直升机安全降落了。而这次055型的精密进近雷达,可谓是中国海军的首创,将极大提升直升机着舰的安全性。

  根据类似装置,我们可以大致推测其工作原理。当直升机接近着舰平台时,精密进近雷达可根据空管人员的指令,选择自动工作状态或人工状态。在自动工作状态下仅仅依靠雷达本身提供的信息,直升机就可以完成自主航线规划并降落,从而大大减轻了飞行员的负担,不过通常适用于平静海况下;复杂海况时还是要选择可以人工干预的人工状态,这时雷达的探测信息实现了空管——飞行员——雷达处理器三者之间的信息共享。空管依据直升机姿态对雷达信息加以判断并传输给飞行员,飞行员根据相关指令进行飞行姿态调整,雷达依据输入信息的改变对相应的探测参数实现修正,从而构成了一个满足精确控制条件的闭环系统。

  精密进近雷达虽然只是055大驱各种新型电子设备里不起眼的一款,却对提高舰反潜、中继制导等能力具有重大贡献,从侧面了中国海军舰载直升机战斗力的提高。

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